ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਕਰੱਸ਼ਰ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਕੀ ਹਨ?

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਕਰੱਸ਼ਰ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਇੱਕ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਆਮ ਪੁਰਾਣੀ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ; ਦੂਜਾ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸਿੱਖਣ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਕਰੱਸ਼ਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਫਰੇਮ ਬਣਤਰ, ਪਿੜਾਈ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਪੋਰਟ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਵਿਧੀ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਫਾਰਮ ਅਤੇ ਕੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਹਾਇਕ ਵਿਵਸਥਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪੇਪਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ 5 ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ।

1. ਰੈਕ
ਵੇਲਡਡ ਫਰੇਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 600mm × 900mm ਕਰੱਸ਼ਰ ਦਾ ਇਨਲੇਟ ਆਕਾਰ। ਜੇਕਰ ਫਰੇਮ ਸਾਧਾਰਨ ਪਲੇਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਢਾਂਚਾ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਵੱਡੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਬਕਾਇਆ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਕਰੱਸ਼ਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਮਿਤ ਤੱਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵੱਡੇ ਚਾਪ ਪਰਿਵਰਤਨ ਗੋਲ ਕੋਨੇ, ਘੱਟ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।

ਅਸੈਂਬਲਡ ਫਰੇਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੀਡ ਪੋਰਟ ਸਾਈਜ਼ 750mm × 1060mm ਦੇ ਨਾਲ ਕਰੱਸ਼ਰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਹੈ। ਫਰੰਟ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਫਰੇਮ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਕਾਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਨਵਾਂ ਜਬਾੜਾ ਕਰੱਸ਼ਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਡਯੂਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਪੁਰਾਣੇ ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਕਰੱਸ਼ਰ ਫਰੇਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਸਟ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਲਈ ਬੋਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਚਲਦੇ ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਕਾਰਨ ਬੇਸ ਨੂੰ ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਨਵੇਂ ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਕਰੱਸ਼ਰਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡੈਪਿੰਗ ਮਾਊਂਟ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਰੱਸ਼ਰ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਸਿਖਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੇਸ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘਟਦਾ ਹੈ।

2, ਜਬਾੜੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣਾ
ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਕਰੱਸ਼ਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ V- ਆਕਾਰ ਦੇ ਕੈਵਿਟੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕੂਹਣੀ ਪਲੇਟ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿੜਾਈ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਸਟ੍ਰੋਕ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿੜਾਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। . ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਦੇ ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਦੇ ਗਣਿਤਿਕ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਚਲਦੇ ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਲਾਈਨਰ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਚਲਦਾ ਜਬਾੜਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਚਲਦੇ ਜਬਾੜੇ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਲਾਈਨਿੰਗ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਨਕੀ ਸ਼ਾਫਟ ਭਾਰੀ ਜਾਅਲੀ ਸਨਕੀ ਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਲ ਭੁਲੱਕੜ ਦੀ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਸੀਲ (ਗਰੀਸ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ), ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਕਾਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।

3. ਸੰਗਠਨ ਨੂੰ ਅਡਜੱਸਟ ਕਰੋ
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਕਰੱਸ਼ਰ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਗੈਸਕੇਟ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਪਾੜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ।
ਪੁਰਾਣੇ ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਕਰੱਸ਼ਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਡਜੱਸਟਮੈਂਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਬੋਲਟਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਕਰੱਸ਼ਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾੜਾ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਦੋ ਪਾੜਾ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪੋਰਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਧਾਰਨ ਵਿਵਸਥਾ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਸਟੈਪਲੇਸ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਾੜੇ ਦੀ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਲੀਡ ਪੇਚ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

4. ਪਾਵਰ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ
ਦਮੌਜੂਦਾ ਪਾਵਰ ਵਿਧੀਜਬਾੜੇ ਦੇ ਕਰੱਸ਼ਰ ਨੂੰ ਦੋ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਸੁਤੰਤਰ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ।
ਪੁਰਾਣੇ ਜਬਾੜੇ ਕਰੱਸ਼ਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਬੇਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਐਂਕਰ ਬੋਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਪੇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਨ-ਸਾਈਟ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਵਸਥਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੈ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਨਵਾਂ ਜਬਾੜਾ ਕਰੱਸ਼ਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰੱਸ਼ਰ ਫਰੇਮ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਬੇਸ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਕਰੱਸ਼ਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਪੇਸ ਅਤੇ V- ਆਕਾਰ ਦੇ ਬੈਲਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, V- ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਬੈਲਟ ਦਾ ਤਣਾਅ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਅਤੇ V- ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਬੈਲਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਨੋਟ: ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਟਰ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤਤਕਾਲ ਕਰੰਟ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਰਕਟ ਫੇਲ ਹੋਣ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸਲਈ ਜਬਾੜੇ ਦਾ ਕਰੱਸ਼ਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਕ ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਉਪਕਰਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟਾਰ ਟ੍ਰਾਈਐਂਗਲ ਬਕ ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਮੋਡ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਉਪਕਰਣ ਆਟੋਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਬਕ ਸਟਾਰਟ ਮੋਡ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਟਾਰਟਅਪ ਦੌਰਾਨ ਮੋਟਰ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਕੁਝ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

5. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ
ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦਾ ਜਬਾੜਾ ਕਰੱਸ਼ਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰੱਸ਼ਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪੋਰਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੈ।
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਗੇਅਰ ਪੰਪ ਮਾਤਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਛੋਟੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਗੇਅਰ ਪੰਪ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ, ਛੋਟੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿਸਥਾਪਨ, ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪੋਰਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਮਕਾਲੀ ਵਾਲਵ ਦੋ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਆਜ਼ਾਦੀ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਜੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਕਟੀਵੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਆਇਲ ਪੋਰਟ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਰਦਾ ਹੈ।