ਜਬਾੜੇ ਦਾ ਕਰੱਸ਼ਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖੱਡਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕਰੱਸ਼ਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਪਰੇਟਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ - ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਕਰੱਸ਼ਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਓਪਰੇਟਰ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੱਸਣ ਵਾਲੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੀ "ਅਗਲੀ ਚੀਜ਼" ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਲਤੀ ਹੈ।
ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਕਰੱਸ਼ਰਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਰੋਕਥਾਮ ਵਾਲੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਉਣੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ:
ਐਕਸ਼ਨ ਲਈ ਅੱਠ ਕਾਲਾਂ
1. ਪ੍ਰੀ-ਸ਼ਿਫਟ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ।ਇਹ ਕਰੱਸ਼ਰ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸੈਰ ਕਰਨ ਜਿੰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਡੰਪ ਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ, ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਖਤਰਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੁੱਦਿਆਂ ਲਈ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਫੀਡ ਹੌਪਰ ਨੂੰ ਦੇਖੋ ਕਿ ਪਹਿਲਾ ਟਰੱਕ ਫੀਡਰ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਡੰਪ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਫੀਡਰ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਲੂਬ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਟੋ ਗਰੀਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਗਰੀਸ ਭੰਡਾਰ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਚੱਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਤੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਕਿ ਕਰੱਸ਼ਰ ਨੂੰ ਫਾਇਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ ਤਾਂ ਰਾਕ ਬ੍ਰੇਕਰ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਧੂੜ ਦਮਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
2. ਪ੍ਰੀ-ਸ਼ਿਫਟ ਨਿਰੀਖਣ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਰੱਸ਼ਰ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਓ।ਜਬਾੜੇ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਚੱਲਣ ਦਿਓ। ਅੰਬੀਨਟ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਉਮਰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਰੱਸ਼ਰ ਨੂੰ ਲੋਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਐਂਪ ਡਰਾਅ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਮੁੱਦੇ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਸਮੱਸਿਆ ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਖਿੱਚਣਾ"।
3. ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ 'ਤੇ - ਸ਼ਿਫਟ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ - ਜਦੋਂ ਜਬਾੜਾ ਖਾਲੀ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ amps ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ (ਉਰਫ਼, "ਲੋਡ amps" ਨਹੀਂ," ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸਹਿਣ ਵਾਲਾ)।ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੌਗ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕਰੋ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।
ਦਿਨ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਹਰ ਰੋਜ਼ temps ਅਤੇ amps ਦਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਨ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦਾ ਫਰਕ ਤੁਹਾਡਾ "ਲਾਲ ਅਲਾਰਮ" ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਤੁਰੰਤ ਜਾਂਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ
4. ਸ਼ਿਫਟ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਕੋਸਟ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਮਾਪੋ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ।ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਸਟੌਪਵਾਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਕੇ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜਬਾੜਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜਬਾੜੇ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਕਾਊਂਟਰਵੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਮਾਪੋ। ਇਹ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਖਾਸ ਮਾਪ ਦਿਨ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਤੱਟ ਦੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਦੌਰਾਨ ਲਾਭ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਕੋਸਟ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਲੰਮਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ (ਭਾਵ, 2:25 2:45 ਅਤੇ ਫਿਰ 3:00 ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸੂਚਕ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਕੋਸਟ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਛੋਟਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ (ਭਾਵ, 2:25 2:15 ਅਤੇ ਫਿਰ 1:45 ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਤਾਂ ਇਹ ਬੇਅਰਿੰਗ ਮੁੱਦਿਆਂ ਜਾਂ, ਸ਼ਾਇਦ, ਸ਼ਾਫਟ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
5. ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਜਬਾੜਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਗ ਆਊਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਵੇਖਣਾ.
ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਬੇਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਲਾਈਨਰਾਂ ਸਮੇਤ, ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਦੇਖੋ। ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਟੌਗਲ ਬਲਾਕ, ਟੌਗਲ ਸੀਟ ਅਤੇ ਟੌਗਲ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਲਈ ਤਣਾਅ ਦੀਆਂ ਡੰਡੀਆਂ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਜਾਂ ਬੇਸ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਦੇਖੋ। ਵੇਜ ਬੋਲਟ, ਚੀਕ ਪਲੇਟ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਵੱਖਰੀ ਜਾਂ ਸ਼ੱਕੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
6. ਜੇਕਰ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰੋ - ਉਡੀਕ ਨਾ ਕਰੋ।ਅੱਜ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਹੱਲ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
7. ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਦੇ ਦੂਜੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਾ ਕਰੋ।ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਬਸੰਤ ਕਲੱਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਫੀਡਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਧੋਣਾ ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਲਈ ਰਾਕ ਬਾਕਸ-ਟੂ-ਹੋਪਰ ਖੇਤਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਢਿੱਲੇ ਫੀਡਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਸੰਕੇਤਾਂ ਲਈ ਫੀਡਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਢਾਂਚਾ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ ਜਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਹੌਪਰ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਪੁਲੀ, ਰੋਲਰ, ਗਾਰਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
8. ਸਾਰਾ ਦਿਨ ਦੇਖੋ, ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੁਣੋ।ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਖ਼ਤ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਸੱਚੇ "ਓਪਰੇਟਰ" ਕਿਸੇ ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ, ਦੇਖ ਅਤੇ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ "ਟਿੰਗਿੰਗ" ਆਵਾਜ਼ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਢਿੱਲੀ ਗੱਲ੍ਹ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਬੋਲਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਬੋਲਟ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਅੰਡੇ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੱਲ੍ਹ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਕਦੇ ਤੰਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੇ ਪੱਖ ਤੋਂ ਗਲਤੀ ਕਰੋ - ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਰੋਕੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਵੱਡੀ ਤਸਵੀਰ ਲੈ ਕੇ
ਕਹਾਣੀ ਦਾ ਨੈਤਿਕ ਇੱਕ ਰੁਟੀਨ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਪਾਲਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਨਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੀਜ਼ਾਂ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹਨ ਤਾਂ ਸੰਭਾਵੀ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਦੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਘੰਟਿਆਂ, ਦਿਨਾਂ ਜਾਂ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਕਤੂਬਰ-20-2023